Seilbahnen sind auch für Städte interessant.

Mobilität

Seilbahnen bieten viele Vorteile

von Christian Erhardt-Maciejewski

Chefredakteur | KOMMUNAL

24. Oktober 2024

In Duisburg, Bonn und Herne könnten bald schwebende Transportmittel den bestehenden ÖPNV ergänzen. Machbarkeitsstudien sollen die Möglichkeiten ausloten. In Brandenburg derweil fehlte der politische Wille für eine Gondel über mehrere Orte im Speckgürtel von Berlin. Das sind die Gründe!

Weniger CO₂-Ausstoß, weniger Lärm, saubere Luft und weniger Autoverkehr. Die kommunale Verkehrsplanung hat bereits im Jahr 2019 errechnet: In Bonn könnten 15.000 Fahrgäste täglich die Seilbahn nutzen und damit rund 12 Millionen PKW-Kilometer pro Jahr einsparen. Die Seilbahn mit Gondelverkehr soll vom linksrheinischen Venusberg über den Rhein bis ins rechtsrheinische Beuel führen. Derzeit laufen die Voruntersuchungen, Gutachten sind in Arbeit. In der ersten Hälfte des kommenden Jahres sollen die Ausschreibungen erfolgen. Der Bonner Verkehrsdezernent Helmut Wiesner erklärt: "Eine Seilbahn kann zusammen mit Schienenverkehr, SB-Bahn und Straßenbahnen den ÖPNV eindeutig schneller machen. Derzeit brauchen ÖPNV-Teilnehmer, die vom Venusberg nach Bonn-Beuel wollen, im Schnitt 42 Minuten. Mit der geplanten Seilbahn werden es nur 19 Minuten sein."

Duisburg und Herne prüfen Möglichkeiten für Seilbahn

In Duisburg ist man schon einen Schritt weiter. Experten haben zumindest die technischen Möglichkeiten schon geprüft und positiv bewertet. Die Trassenführung ist auch schon klar. Und in Herne, ebenfalls NRW, gibt es auch schon eine Kostenschätzung für die dortige geplante Seilbahn – rund 30 Millionen Euro Investitionskosten sind hier veranschlagt. Im Vergleich zu U-Bahnen oder S-Bahnen eine sehr geringe Summe.

Brandenburg diskutierte über Seilbahn

In Brandenburg derweil wird es vorerst keine Machbarkeitsstudie geben. Dort war eine Gondelbahn durch das halbe Oderland geplant. So hätten die Speckgürtelgemeinden bis an die Berliner Landesgrenze vernetzt werden können. Doch die politischen Vertreter haben die geplante Machbarkeitsstudie aus Kostengründen erst mal auf Eis gelegt.

Vorteile von Gondeln

Das Bundesverkehrsministerium hebt dennoch die Vorteile von Seilbahnen hervor und nennt unter anderem diese Argumente: Zunächst können die Trassen optimal mit bestehenden Bus- und Schienenverkehren verknüpft werden. Kostenintensive Infrastrukturmaßnahmen wie Tunnel oder Brücken werden ebenfalls nicht benötigt. Und für Touristen ergeben sich nebenher ganz neue Ausblicke über die jeweilige Stadt oder Region.